Home |
Loki |
Vene ja varusteet |
Linkit |
Projekti |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
Tilastot |
9.3.-08 Teltan lattia tuli muovitettua umpeen ja kummasti kosteusmittarikin tipahti 10-15 prosenttia. Öljylämmitinkin tuli ostettua, mutta ilman kuivuttua alkoi myös runko kuivua, eikä lämmitintä tarvittu. |
|
27.4.-08 Viimeinkin yö pakkaset loppuivat ja uskalsi aloittaa tuon rungon liimaamisen. Yllättävän hyvin tuo 6,5mm soiro taipuu noihin muotoihin. Mutta tuskallisen hidasta touhua, jokainen soiro täytyy erikseen höylätä ja sovittaa ennen liimaamista. Reilu neljännes ensimmäistä kerrosta menossa... Olosuhteet olleet ihanteelliset, lämpötila 17 astetta kosteus 40-55 prosenttia |
21.5.2008 Ensimmäinen kerros alkaa olla valmiina ja viimeinkin alkaa näkemään tuon veneen todelliset ja kauniit muodot. |
|
9.6.2008 Toinenkin kerros menossa melkoista kyytiä. Nyt on mennyt ruuvi poikineen, jotta tuon soiron saa kunnolla kiinni. Jokainen ruuvi vain täytyy ottaa myös pois. |
|
21.8.2008 Viimeinkin myös perä ummessa ja näyttää huomattavasti valmiimmalta. Kolmas kerros on neljännestä vaille valmis, sen jälkeen enää hionta, kittaus, hionta ja viimeinkin kuidutus. Ja kuljetus Helsinkiin ja siellä runko oikein päin. Ilmankosteus vain tekee kiusaa. Koko komeus on ollut pakko peittää ja alle patterit, jotta runko pysyy kuivana. Lisäksi kaikki soirot ovat sisällä huoneen nurkassa ja sieltä otetaan vain päivän satsi telttaan mukaan. |
13.9.2008 Viimeinkin runko valmiina ja vapaana katoksesta. Kuidutettuna ja näin myös sään kestävänä. Kuljetusta odottamassa. Yksi vaihe on takana ja ehkä noin puolessa välissä koko projektissa... |
|
Nyt tuo hermoja raastava päivä on alkanut ja veneen tekele lähtenyt matkalle kohti Helsinkiä. Sää sentään suosi ja aurinkokin näyttäytyi... luultavasti. Ahtaasta kolosta Kaitzu onnistui nostamaan rungon kyytiin ja koko tien leveyshän siinä täytyi käyttää, mutta onneksi mahduttiin. Kuvat on Maijun ottamia ja hän jännitti koko hommaa vähintäänkin yhtä paljon kuin itsekin. |
Saapuihan vene
Helsinkiin ja vielä yhtenä kappaleena,
vaikken sitä hetkeäkään
epäillyt. Tosin ajelin kyllä edeltä,
kun en halunnut katsella keikkuvaa venettä koko
matkaa. |
|
Ensimmäisen kerran rungon näkee kunnolla sivusta ja melkoisen mielenkiintoisen näköinen luomus, kuin jokin kotilo... |
Ja sitten alkoi tuo
todella hermoja raastava operaatio,
kääntäminen... |
Onnellisesti oikein päin :-) Ja kaikki meni hyvin, runko kesti käännön ilman yhtään kolhua. Kaikki kiitos Kaitzun ammattitaidon. |
Viimein omalla
paikallaan ja Kaitzu teki todella upean työn ja
ansaitsee suuret kiitokset. Kiitokset myös Mikolle, joka oli tärkeänä tukena tuossa tilanteessa. Nyt voimme Maijun kanssa keskittyä tuon veneen sisustaan ja kannen rakenteluun ja näin ollaan yhdessä lähempänä unelmaa pallonkierrosta. |
22.9.2008 Nopeasti katos päälle ja purkaen väliaikaiset mallilaipiot sekä kaikki muut tuet. Jäljellä vain nuo jäävät 24mm laipiot. Pressu vielä suoraan rungon päälle niin sisällä pysyy lämmin paremmin, eikä tarvitse pelätä katoksen vuotamista. |
|
Kannenreunat tukineen saatu jo toiselle puolelle paikoilleen. Rungosta läpi ruuvaten happoruuveilla ja sialla liimaten kiinni, niin kärsii pientä elämistäkin. Kansi vaneri tulee kiinni epoxilla ja happoruuveilla, lisäksi vielä kuitu päälle epoxilla, niin pitäisi tulla vesitiivis ja luja. Kuidun päälle ensi kesänä tiikkirima sialla kiinni niin kansi on valmis. |
Ruffin seinät (okumevaneria) saarni listoineen mallattuna paikoilleen, ei muuta kuin ikkanan reikiä tekemään. Kaikki sisäpinnat rungossa käsitellään epoxilla, jottei kosteus pääse runkoon sitä kautta |
20.11.2008 Ensimmäiset kalusteiden rungot alkaa olla paikoillaan sekä keulassa sekä salongissa. Rungot pyritään tekemään niin, että ne on tarvittaessa helppo purkaa osina pois. Jolloin tarvittavat huoltotoimet rungolle ja pinnoille on helppo tehdä. Kaikki sähköt putkitetaan runkojen taakse, jolloin johdotus helpottuu jälkikäteenkin. |