Home

Loki

Vene ja varusteet

Linkit

Projekti

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Tilastot

2009 sisusta, kansi, kölinvalu.... ???



Saa nähdä mitä kaikkea ehditään tekemään.
Vuosi alkoi ainakin flunssan kourissa ja siinä meni ensimmäinen viikko täysin kotona.

	Tammikuu Sirkkeli pöytä tuli rakennettua peräkärryn päälle, kun tuo listasirkkeli ei oikein jaksanut sahata 52 mm saarnia. Tuossa sitten ajettiin 8 mm vahvaa ja 50 mm leveää saarni lamellia. Vielä hionta kummallekkin puolelle 80 paperilla ja liimausta vailla.
Kuusi lamellia päällekkäin, epoxi väliin ja kahdeksan sentin välein puristimet. Liimauksen jälkeen höylällä reunat sileäksi ja hiomakoneella puhtaaksi.	Tein sopivat tuet (keskipuu ja hyödynnetty ruffin reunalistat), ja kaaret sai näin liimattua omalla paikallaan, oikean kokoiseksi ja oikeaan muotoon, ilman että täytyi tehdä hirveitä mittailuja ja petejä. Puuttuu enää liitosten teot päihin ja reunalistoihin niin saadaan katto paikoilleen. Liitoksien tekoon täytyy rakentaa jonkinlainen sapluuna sekä kaarien päitä varten, että ruffin reunalistoihin.
Maalasin kaikki laipiot valkoiseksi (vasta pohjamaali). Näin saadaan sisätilat valoisemmiksi ja samalla hyvä kontrasti tummalle lakatulle puulle (ruffin seinät, listat, kalusteet, katon kaaret). Jälleen myös purkuhommiakin. Sohvanrunko täytyi vielä purkaa pois, jotta sai takustan maalattua lyijymönjällä ja kölitukkien päälle tulevat kaaret täytyy myös saada rungon alle. Pohjan kaaret tulee myös laminoimalla 70 mm leveästä saarni lamellista, jotka jouduin tilaamaan, kun omat työkalut ei riittäneet.	Maalamaton paikka keskellä on rappusia varten. Eli siihen pitäisi vielä sahata aukko sitloodaan meneville portaille, jotka "upotetaan" takakajuutan puolelle ja näin eivät vie lattia tilaa pentteristä.

Jääkaappi saatu muotoon leikattua, paria palaa vaille. Liitokset uritettu, jotta kylmävuotoja ei esiintyisi. Paketti kootaan sian liima/tiivistysmassalla.	Helmikuu Sisäpinnat kuidutetaan, 300g kuitu epoksilla kiinni. Lopuksi kun kaikki on koottu, niin kulmat vahvistetaan myös kuidulla.
Kalusteiden rungotkin alkaa viimeinkin hahmottua, vain laatikot puuttuvat. Leikkulauta on jo valmiina:)	Ruffin kattokaaret alkaa olla valmiit. Pentterin osalta enää pari kaarta puuttuu. Sen jälkeen liitokset päihin ja  kaaret kiinni.
Kölitukien päälle tulevat kaaret liimauksessa ja likipitäen tehty. 70x7 mm saarnia, seitsemän kerrosta päällekkäin ja epoksi väliin. Kaaret ulottuvat vesilinjaan saakka ja siirtävät kölin rasituksen tasaisesti runkoon. Katosta kiilaten, jotta taipuu pohjan mukaan, puristimia ja happoruuveilla kiinni.	Koira parkakin saanut tottua kaikkeen mahdolliseen. Hyvin menee kaiken purun keskellä, tosin välillä kitisten niin että tekisi mieli hirttää koko koira.

Kun viimeinkin sai kaikki kaaret paikoilleen, niin oli korkein aika saada kahvipaikka itselleen tehtyä. Eli sohvat ja salongin lattia kuntoon. Patjat vanhasta puretusta veneestä. Nyt pystyy jo oikaisemaan hieman kivistävää selkääkin:-)	Maaliskuu Työmaan käyttöön täytyi rakentaa jo tiskiallaskin (lopulliseen versioon tulee tupla-altaat. Harmaavesisäiliönä toistaiseksi toimii 30L tyhjä epoxsi pönttö.
Karttapöytä ja kytkintaulut sekä viereen kaapinrunko, joka tuli heti käyttöön ja todella tarpeeseen, ettei aina tarvitse etsiä joka ruuvia kissojen ja koirien kanssa.	Kaminakin oli jo pakko raahata paikoilleen, jotta sai sille tehtyä sopivan kolon sohvan päähän.
Ja sitten olikin sitloodanrungon vuoro. Ja samalla alkoi veneeseen kömpiminen mennä todella hankalaksi.	Vajaan 40 cm jaolla välipuut ja tuettu laipioihin, runko 15mm okume. Pitäisi kestää isommankin sakin painon.
	Ja viimeinkin sitloodanpohjakin on paikoillaan, eli nyt voi jo köllötellä sitlodan pohjallakin. Pikkaisen fiilistellä ja koittaa katsella että missä saakka se keula oikein kulkee... Nyt edessä perän korotukset ja peräkannen teko sekä salongin lakkaukset....

Kesä on ollu kiireinen, töitä on paiskittu vaudilla ja onhan sitä jotain saatu aikaiseksikin. Sekainen työmaa on kesän kuluessa muovautunut veneeksi joka ei enää säikähdä muutamaa vesipisaraakaan. Vielä tuo hullu unelma siitä että vene olisi vesillä ensi kesänä elää... tosin työtunteja kertyy ennen sitä vielä tuhatkunta ja rahaakin palaa melkoisesti.

Kattokaarien liimaaminen ja höylääminen samaan linjaan oli melkoinen homma
	Kattolevyt tässä vaiheessa vielä muutamalla ruuvilla kiinni mallin vuoksi ettei usko lopu kesken... Keulakannen tuet ja ankkuribox:n rakentamiseen menikin pariviikkoa.
Ruffin seinien tupla kerrokset liimauksessa. Seinämän vahvuus 21mm ja näin saatiin ikkunoille tehtyä hyvät huullokset. Sekä kannen ja seinän sauma kohta ristikkäin ja näin lujuutta lisää.
Ruorikin täytyi käyttää paikoillaan, jotta sai mitoitettua takaboksien luukut ja samalla hieman fiilisteltyä.	Ohessa näkyy nuo ikkunoiden huullokset sekä perän korotus.

Viimeinkin se pitää vettä myös ylhäältä päin. Kaikki pinnat on nyt kuidutettu epoxilla ja 300g kuidulla, ruffin seinät 160g kuidulla, koska jäävät lakkapinnalle. Laidoista on reunat kitattu Hempelin ProFillerillä ja tarkoituksena vielä maalata pintaan myöten ja saada lehtikuusesta tehdyt törmäyslistat paikoilleen

Maijun urakkana on ollut käsitellä 400m listaa, hionta, takapuolen lyijymaalaus ja noin puolet lakattuna kuuteen kertaan ja tietenkin välihionta joka kerroksen jälkeen. (kameranlinssikin oli tässä vaiheessa aivan puruissa, siksi hieman sumea kuva, kunnes purin koko vehkeen ja putsasin...)

19.9.2009 projekti alkaa näyttämään jo todellakin veneeltä ja toivo siitä että kesällä 2010 se on vesillä auttaa jaksamaan, mutta ennen sitä kaikki vapaat on kyllä vietettävä tuolla työmaalla.
Ja tuosta alkuperäisestä minun unelmastani on tullut meidän unelma ja se antaa lisää voimia sekä puhtia viedä vaudilla tuo projekti loppuun ja päästä merelle.

Tosin tässä on kyllä oppinut sen ettei mikään tapahdu vauhdilla. Kun ajattelen tekeväni tuon pikku homman äkkiä, niin aikaa kuluu vähintääkin kolminkertainen määrä.