Home
Loki
Vene ja varusteet
Linkit
Projekti

s/y Panthera
Lokikirja 2012


Loki 2011
Loki 2013


Syksy saapuu

15.9.2012
Panthera nousee ylös Kaitsun avustamana ja valmistautuminen talveen ja viimeiseen koitokseen alkaa. Teltta pikaisesti päälle ja tavarat veneestä pois ja lokakuun alussa viikoksi katsomaan Sisiliaan, miltä se oikea kesä näyttää ja tuntuu...
...ja tuntuihan se mukavalta, vaan takaisin tulo kylmään pohjolaan sitä vastoin kaikelta muulta :(
Nyt kerätään inspiraatiota, jotta saisi rakennettua kaiken tuon puuttuvan kevääseen mennessä valmiiksi.



Elokuu Suomenlahden ja saaristomeren maraton, eli LOMALLA

Idän kautta länteen...
paljon sitä kuukaudessa ehtii (onneksi ei ollut Ahvenanmaalle karttoja)
Vuosaari - Pirttisaari-Kotka-Klamila-Hamina-Pirttisaari-Lähteelä-Korsholmen-Hanko-Rosala-Jurmo-Korppoo-Ahvensaari-Kustavi-Katanpää-Pähkinäinen-Turku-Nauvo-Hamnholmen-Hanko-Byxholmen-Elisaari -Lähteelä -Suomenlinna - Vuosaari



3.8.2012 Sirpalesaari, Helsinki - Pirttisaari                                                      
Vihdoinkin alkaa LOMA, aikaa neljä viikkoa, alueena koko Suomenlahti! Heti työpäivän jälkeen lähdemme kohti itää ajellen koneella sadepilviä karkuun. Pirttisaaressa on virallinen laituri täynnä, joten päädymme rohkeasti entiseen merivartioston laituriin kylkikiinnitykseen (siis uhmaamme lakia ja järjestystä, kun emme tottele kiinnittymiskieltoa!) . Seuraksemme saapui myös Arin kipparoimana Colin Archer Pipaari. Sadekin saavuttaa lopulta ja ripsottelee pitkin yötä.

      


Uudenmaan virkistysyhdistyksen alue, ei satamamaksua
Grillit, puucee





4.8.2012 Pirttisaari - Sapokka, Kotka
Aamupäivällä pääsemme reippaasti liikkeelle myötätuulessa, alkumatkalla sumussa vauhti neljää solmua pelkällä genualla, näkyvyyttä reilu 50 metriä -onneksi on elektroniikka apuna. Parin tunnin kuluttua alkaa sumu hälvetä, jopa aurinko tulee esiin -ja samalla tuuli lisääntyy 10-13 m/s. Meno muuttuu kuoppaiseksi ja Panthera sukeltelee aaltojen välissä. Kun tehdään Pantheran uusi nopeusennätys 8,4 solmua, päätetään reivata genuaa -ruorissakin saa jo tehdä töitä aallon korkeuden ollessa kolmea metriä. Orrengrundin jälkeen alkaa mieli kaivata suojasatamaan, pois monttuiselta mereltä. Löydämme satamakirjasta Boistön, joka olisi seuraava mahdollinen satama. Vaihdamme koneajeluun ja kurkistamme laiturin suuntaan. Saaren itäpuolen salmessa velloo ikävä maininki ja Panthera keikkuu sivuttain. Pettymykseksemme laituripaikka näyttää täysin suojattomalta, joten keulasuunta takaisin väylälle. Vellonnan keskellä jotain lentää mereen. Laskemme miehistön määrän ja tarkistamme sitloodan välineistön -mereen joutuneeksi osoittautuu vain turvapuukko. Loppumatka Sapokkaan väännetään koneajeluna, ohjaus luistaa hieman ja kohta jo vähän enemmän -onko kvardantti löystynyt? Onko tämä muka kivaa? Ohjaus kuitenkin kestää ja  Kotkan sataman sivussa saamme jo suojaa mainingilta ja  perillä odottaa tyyni satama-allas:-) Kokonaismatka-aika 9 h 15 min
Sapokassa pääsemme iltasaunaan, on rentouttavaa makoilla lauteella vauhdikkaan päivän päätteeksi. Sitten iskee nälkä, mistä täältä saa ruokaa iltakymmenen jälkeen -puhelinsoiton jälkeen Kotipizza kiidättää pizzat laituturimme päähän, purjehdus on kivaa!

     


Satamamaksu
22 euroa
sisältää sähkö, vesi, suihkut, yleinen saunavuoro (uimaankin satama-altaaseen pääsisi), septi, polttoainetankkaus, pyykkikone 3€, kahvila, vierellä Meriniemen ravintola

Plussaa hyvä palvelu puhelimessa, paikan näyttö satamassa, pukuhuoneessa lukolliset säilytyslokerot

5.8.2012 Sapokka, Kotka
Päivällä Juha tutkii ohjausongelmaa, vika on kvardantissa. Sukellus sivuboksiin, kiristystoimia, ja  taas voimme luottaa ohjaukseen. Miika, Eeva ja Timppa saapuvat pullapussin kanssa vierailulle. Valitettavasti keli merellä on maakravuille liian kova, joten turistipurjehdus jää väliin.
Ilta kuluu hyvässä seurassa niin pitkälle, että päätämme viettää toisen rentouttavan yön Sapokassa, eihän meillä ole mihinkään kiire.
Käymme  iltakävelyllä kaupungilla ja Rossossa syömässä kastikkeeseen hukutettua broileria. Kokki oli onnistunut pilaamaan annoksemme, mutta mukava tarjoilija paikkasi tilanteen tarjoamalla hyvitykseksi jälkiruuat:-)


Satamamaksu  22€

6.8.2012 Kotka - Klamila
Kerrankin pääsemme oikeasti aamulla liikkeelle, jo klo 7.44 irrotamme köydet Sapokasta ja heti sataman kapeikosta päästyämme vedämme purjeet ylös. Purjehdimme heikolla myötätuulella 2-3 solmun vauhdilla Haminan ohi kohti Klamilaa auringon kurkkiessa pilvien välistä. Hetkittäin saamme jopa 5-6 solmua vauhtia sivutuulessa. Loppumatkan kivikkoisella kapealla väylällä tuuli kääntyy täysvastaiseksi, joten loppumatka koneella. Laituriin tullessa paistaa aurinko ja on kesä:-)
Pirkko ja Anni tulevat iloksemme laivastovierailulle. Nautimme auringossa munkkikahvit ja Anni polskii meressä . Illalla sataa vettä, mutta me herkuttelemme Tuulikin piirakoilla Häppilässä, kiitos taas:-)
Ilmatiede uhkaa 17 m/s tuulta, ennen nukkumaanmenoa lisäämme köysiä Pantheran turvaksi.



Satamamaksu
kiinnittyminen 7€ (puucee), sähkö 2€, maksu postiluukkuun, sesonki ohi, muut palvelut saatavilla tilauksesta (mm. sauna, grillipuut), septi

7.8.2012 Klamila - Hamina
Aamulla ei tuule vielä miljoonaa, joten irrotamme köydet ja ajelemme 2,5 tuntia koneella täysin vastatuulessa Haminan vierassatamaan.. Tarja ja Keijo ehtivät  pikavisiitille, saamme Tarjan auton lainaksi, KIITOS:-)
Illalla käymme kahvilla ja mustikka/vadelmaretkellä Kannusjärvellä.
Tuulee, tuulee ja tuulee!! Panthera keikkuu yöllä laiturissa peräpoijukiinnityksessä. Kotka-Rankki näyttää tuulta 15 m/s ja puuskat 20 m/s.




Satamamaksu 18 €
sisältää sähkö, WC, suihkut, oma saunavuoro, uintimahdollisuus saunasta, septi, polttoaine

Plussaa oma saunavuoro samaan hintaan, lukolliset säilytyslokerot pukuhuoneessa, siistit tilat, hyvä palvelu

8.8.2012 Hamina
Käymme autolla hakemassa tilatun Rocna-ankkurin Porvoon Venetarvikkeesta. Edelleen tuulee riittävästi, toinen yö Haminassa.


Satamamaksu 18€

9.8.2012 Hamina - Pirttisaari
Silakkapäivä.
Tuuli rauhoittuu vähitellen, joten lähdemme liikkeelle septilaiturin kautta. Septillä ollessa koneen vedentulo lakkaa yhtäkkiä. Juha tutkii syytä: vesipumppu toimii, kaikki liitokset kunnossa, ei vikaa missään, kunnes aukaisee pohjaletkun ja läpiviennissä näkyy kalanpyrstö! Laji jää epäselväksi, silakka tai joku ahven. Laiturin kalastajapappa sanoo, että hänellä näyttää olevan väärät metodit. Läpiviennin hanan aukaisu ja vesiryöppy vie kalan jäänteet johonkin, löytynee pilssin pohjalta! Vihdoin liikkeelle klo 13.50 ja silakkapäivä vaihtuu purjehduspäiväksi.

Panthera kulkee hyvin 6 solmua sivutuulessa. Ohitettiin jopa yksi hidas purkkari Kaunissaaren jälkeen -Panthera on siis nopea!
Ilma on pilvipoutainen / aurinkoinen, hyvin tarkenee pilkkihaalareissa. Purjehduspäivä muuttuu purjehdusyöksi, kun ei malta lopettaa. Mukavaa pimeäpurjehdusharjoittelua kirkkaan tähtitaivaan alla, muutama tähdenlentokin onnistutaan näkemään:-)
Lopulta tuuli kääntyy vastaiseksi ja ajellaan viimeiset pari tuntia koneella. Viimeinen pätkä Pirttisaareen pimeää väylää pitkin, navigointiapuna käytetty masto onkin Pirttisaaren tutkamasto. Puolikkaan kuun paisteessa ja taskulampun auttamana tuttuun merivartioston laituriin klo 02.40.



Satamamaksu 0€, puucee, grilli



10.8.2012 Pirttisaari - Lähteelä
Hyvin maistuneiden unien jälkeen herätys viileään pilviseen päivään, lämmintä(?) veneen kannella 12,5 astetta klo 11. Päivän vaatetus: pitkähihainen sporttikerrasto, fleecekerrasto, fleecetakki, paksut nilkkasukat, kaulahuivi, pipo, goretex-laskettelusormikkaat, goretex-lenkkarit, pilkkihaalari (=vuorillinen purjehdushaalari) » siis tämä on Suomen kesää!!
Purjehdimme sivumyötäisessä 4-6 solmua ohi Helsingin. Aurinkokin tulee esiin ja tarkenee ilman pilkkihaalaria. Tuuli hiipuu Gåsgrundin kohdalla ja loppumatka ajellaan koneella Lähteelään. Takimmaisessa laiturissa on uudet poijut, riittävän kaukana, jotta mahdumme väliin. Onkohan kirjoittamaton sääntö, että ensimmäinen laituri on purkkareille ja taaempi moottoriveneille? Illalla sentään toinen purjevene uskaltautuu joukkoon.


LOKI LÄHTEELÄSSÄ  886,8

Satamamaksu 10 € (puucee, grilli puineen), sähkö 3€, tilaussauna 35 €/1.5 h (vähän kallis tällaisille tavallisille purjehtijoille)
11.8.2012 Lähteelä-Korsholmen
Lähtö puolen päivän jälkeen, tuulet heikkoja. Porkkalan selällä lähes tyyntä, yritetään kuitenkin purjehtia, mutta "vauhti" on vain paria solmua. Melkein lämmin päivä, tarkenee ilman pilkkihaalaria.Siirrytään koneajeluun, jotta ehditään tänäänkin johonkin. Bärosundin kauppalaiturilla on ruuhkaa, joten jatkamme eteenpäin, meillä on riittävästi kaikkea.
Illalla klo 20 ankkuroidumme satamakirjan ohjeilla löydettyyn Korsholmenin lahteen Tammisaaren eteläpuolella. Todella suojaisa ja rauhallinen "lampi" saarten keskellä, aivan kuin olisimme jonkin järven rannalla. Kiinnitys peräankkurilla ja keula kalliolle, syvyyttä reilu kolme metriä.
Illalliseksi paistamme nuotiolla makkaraa. Hiljaista ja rauhallista.

 
CQR tuntuu pitävän oikein hyvin....

Ankkurissa 59°51´ N, 23°28´E











12.8.2012 Korsholmenissa lepopäivä
Kiirettä pitää levätessä: melomme kajakilla pitkin "lampea", rämmimme mustikka/sieniretkellä Östra Korsholmenissa (saaliina purkillinen mustikoita, näköhavainto kolmesta ei-syötävästä sienestä). Pantheran kyljet ovat rähjääntyneet reissussa likaisiksi, pesu onnistuu hyvin kajakista käsin.
Illalla nuotiolla parila-illallinen; maissia, naanleipää, broileriwokkia kasvishöysteellä, tomaattia ja olutta.
Lämmin päivä, aurinkokin paistoi, lämpö +18C.





13.8.2012 Korsholmen-Hanko
Puolen päivän jälkeen pääsemme onnistuneesti liikkeelle ankkurista. Matka jatkuu purjeilla kohti Hankoa 4-6 solmua, mukava sivumyötäinen keli. Hankoa lähestyttäessä tuuli nousee 9-10 m/s ja maininki kasvaa sen mukana. Kiinnitymme Hangon vierassatamaan laituriin. Satamassa todella hiljaista, vähän veneitä, vain yksi myyntikoju auki (eikö nyt vielä ole kesä?).
Saunomisen ja pyykkäyksen jälkeen teemme Hanko-sightseeing kierroksen pyörillä, kaikki tuntuu olevan kiinni. Vähän ennen klo 22 löytyy rantamakasiineilta yksi auki oleva ravintola, josta otamme pizzan mukaan veneelle.




Satamamaksu 24 €, sähkö 5€, sisältää suihkut, yleiset saunavuorot, vesi, pesukone 5€, septi, polttoaine

14.8.2012 Hanko-Rosala
Aamulla teemme ensin bunkrausreissun kaupoille pyörillä, paljon kätevämpää kuin kävellen ja kantaen.
Tuulee edelleen riittävästi, odottelemme tilaa septi-/diesellaiturille, edellinen asiakas viihtyy siellä noin tunnin(!). Lopulta soitto ST1:lle saa asiakkaan lähtemään. Tuuli ja maininki vellottavat Pantheraa septilaiturin kylkeen -kunnialla kuitenkin selvitään jatkamaan matkaa.
Tuuli jää satama-altaaseen ja merellä on mukava lämmin (21°C) keli, tarkenee jopa hetken T-paidassa, tarkemmin mietittyämme ensimmäinen kerta tänä kesänä merellä!!
Hyvä sivumyötäinen purjehdus 4-6 solmua, kunnes tuuli tyyntyy täysin vähän ennen Rosalaa, kerrankin helppo kiinnittyminen laituriin täysin tyynessä lahdessa. Laiturissa on hyvin tilaa, kesä alkaa olla kohta loppu.
Sataman kausi on jo päättynyt, mutta satamapappa hoitaa maksut ja ottaa saunavarauksia, dieseliäkin taitaisi saada.
Lahti on aivan täynnä pieniä kaloja, aivan kuin oltaisi kiinnitytty kala-altaaseen -haavilla saisi helposti kalakukkotarpeet.



Satamamaksu 14€, sähkö 3€ , kolikoilla toimiva suihku, oma saunavuoro 4€/henk, septi (paikka ahdas isommalle veneelle), polttoaine


15.8.2012 Rosala-Jurmo
Aamulla kävelemme aurinkoisessa säässä ihmettelemään paikallisnähtävyyttä, Rosalan hiidenkirnuja. Vierassataman takaa löytyy viitta mäelle ja sieltä polun päästä sammaleiset vedellä täyttyneet kirnut. Vatut ovat kypsiä ja makeita.
Lämmin(+20°) aurinkopurjehdus sivumyötäisessä 4-6 solmua, koko päivä T-paidassa, osa miehistöä jopa hetken bikineissä:-) Saavumme Jurmoon illalla klo 19.30 tyynessä kelissä, laiturissa kymmenkunta venettä, hyvä laiturin päätypaikka samaan poijuun naapurin kanssa.
Satamasta ostettu juuri savustettu lohi maistuu hyvälle perunaröstin kanssa, nam:-)

    
Matkalla Jurmoon sinilevää paksuna puurona sekä rannalla kukintansa huipulla turkoosina lauttana :(

   


LOKI 1028,3 M Jurmossa
Satamamaksu 13 € (sis puucee, aamusuihku), sähköä ei saatavilla, tilaussauna, kahvila, kioski



16.8.2012 Jurmo-Korppoo, Korpoström
Aamupäivällä teemme pyöräretken saarella (onkohan Skotlannin nummilla samanlainen kanerva-maisema?), kirkko on valitettavasti lukossa. Maisemat ovat hienot, paljon pirunpeltoa, alpakoita emme näe, mutta jätöksiä kyllä.
 Jatkamme matkaa kryssien vastatuuleen, kunnes taivas alkaa olla musta ja ukkosrintama uhkaa usealta suunnalta. Vaihdamme koneajeluun ja valmistaudumme sateeseen ja salamointiin. Ihmeellisellä tuurilla selviämme kuitenkin rintamien välistä kastumatta, vain muutama pisaran vettä saamme malliksi.
Korppoossa kiinnitymme Korpoströmin laituriin, vierellä Saaristokeskuksen ravintola ja hotelli. Mielestämme tilat eivät istu suomalaiseen saaristomaisemaan, vähän liian steriilin hienoa -mutta burgerit maistuvat hyvälle:-)

              
                                                                                                                     Pärnäisen kulmalta terveisiä Meilahteen Pärnäselle!:-)

Satamamaksu 22€, sis sähkö, vesi, yleiset saunavuorot , suihkut (pimeällä ikkunasta näkyy läpi), kauppa oli jo tältä kaudelta suljettu, septi, polttoaine

17.8 Korpoström-Ahvensaari
Lämmin shortsikeli, aurinko paistaa -vihdoinkin on kesä:-) Puolilta päivin pääsemme liikkeelle septilaiturin kautta, samalla täydennämme dieseliä tankkiin.
Heikkotuulinen päivä, sisukkaasti yritämme purjeilla, vaikkei vauhti päätä huimaa. Reitille osuu lossi, jonka edessä on turha häiriköidä lepattavilla purjeilla, joten kone käyntiin. Vielä kerran yritämme purjehtia, mutta luovutamme ja ajelemme koneella Ahvensaaren lahteen. Partiolaisten satamakirjan ohjeilla valitussa paikassa ankkuroidumme onnistuneesti (vaikka väylä onkin aikas lähellä, samoin rantakalliot, pysyykö Panthera muka tässä?) ja Rocna pitää meidät valitussa paikassa.
Ahvensaaren pohjoisissa niemissä Kirmo ja Kilamo on toiminut kalkkikivilouhos ainakin vähintään 1800-luvulta lähtien aina 1950-luvulle ja jäännöksiä toiminnasta löytyy lahden molemmin puolin. Retkeilijän onneksi alueella on jäljellä sekä luolassa oleva lampi että avolouhokseen muodostunut lampi. Uteliaina ajelemme Möhköllä rantaan ja kieltokylteistä välittämättä kömmimme avoinna olevasta portista aidan sisäpuolelle (lampaiden papanoista päätellen täällä käy myös paikallisasukkaita). Louhoksen sisältä löytyy reilu luola ja makeavetinen lampi luolan sisällä, korkeutta kattoon on useita metrejä -upea paikka piilossa saariston keskellä! Kiipeämme luolasta takareunaa pitkin huipulle ja kierrämme yläkautta takaisin rantaan, jossa on vanha kalkinpolttouuni.
Illalla nautimme sitloodassa kesäillasta, kun rannalle ilmestyy iso lauma lampaita. Lampaat kulkevat kallioilla kuin vuorikauriit konsanaan, käyvät louhoksen puolellakin, ovat nähtävästi tottuneet kiipeilyyn:-)
Yö on vähän rauhaton, kun ainakin osa miehistöä on huolissaan ankkurin pitävyydestä.

   

   


LOKI 1071,9M
Ankkurissa 60°18´N, 21°34´E

Eläinhavaintoja: metsäkauris ja lampaat










18.8 2012 Ahvensaari-Kustavi, Lootholma
Aamulla paistaa edelleen aurinko ja melomme kajakilla lahden toiselle reunalle, jossa on lisää kalkkilouhoksen jäänteitä ja syvä lampi kallioiden välissä. Osa miehistöstä käy uimassa kirkkaassa ja viileässä lammessa, vesi on kummallisen pehmeän tuntuista, erilaista kuin missään aikaisemmin. Ahvensaari on ehdottomasti käymisen arvoinen paikka, myös veneettömät pääsevät sinne yhteysaluksella Korppoosta ja lammen vierellä voi yöpyä vaikka teltassa.


Uintireissun jälkeen jatkamme matkaa purjehtien shortsikelissä kohti Kustavia. Tuuli tulee sivusta vaihdellen myötäisenä tai vastaisena ja kuljettaa Pantheraa 2-6 solmua. Seuraavaksi satamaksi valitsemme Lootholman, jonne kartan mukaan menee niin matala ja kapea väylä, että on jo pakko soittaa satamaan ja varmistaa, mahdummeko sinne. Ei hätää, sanoo ystävällinen mies puhelimessa, syvyyttätä pitäisi olla 2,40 metriä -eli jää jopa 40 senttiä vettä kölin alle. Todella kapea väylä on viitoitettu kaislikkoon, onneksi kukaan ei tule samaan aikaan vastaan, väistämistilaa ei juuri ole -ja kaiun mukaan matalin kohta on 2,40. Laiturissa on mukavasti tilaa ja kiinnitymme laiturin kulmaan, valmiiksi suunniteltuna helppo lähtö seuraavana päivänä.
Rannassa on Kuunari Helenan jäännökset, joiden kupeessa toimii ravintola ja vierassatama. Nälkäisinä nautimme maukkaasta lohisopasta (9,5 €). Illalla kävelemme vielä niemessä olevalle rantasaunalle, jossa on omissa saunoissaan saunavuorot miehille ja naisille. Naisten saunassa on ehdottomasti reissun parhaat löylyt, jopa löylyä voi heittää kiukaalle ilman korvien palamista -ihana hetki rentoutua. Ulkona tuulee ja meri aaltoilee, mutta uimassa täytyy silti käydä. Miesten puolella on ruuhkaa, joten siellä löylyttely jää lyhyeksi.



Satamamaksu 20€ sisältää kaiken: sähkö, vesi, sauna  ja suihku ravintolarakennuksessa, rantasauna aamulla sekä illalla, pyykinpesu, kuivauskone, astianpesukone, silitys, septi ja polttoaine


Plussaa rantasauna, ilmainen pyykkäys ja tiskikone, silitys

19.8.2012 sunnuntai Lootholmassa
Yöllä on alkanut sataa, mitä jatkuukin vaihtelevalla määrällä koko päivän. Päivä kuluu laiskotellessa, kuitenkin aikaansaannoksina tyyny kannella istuskeluun ja valot hellan yläpuolelle.
Illalla odottelemme sateen loppumista suunnitelmana käydä kirkonkylässä ruokaostoksilla. No, sadehan ei lopu, mutta ajelemme pyörillä pari kilometriä kirkolle. Sightseeingillä nähdään hyttysiä, hautausmaa ja kirkko ulkopuolelta. Salesta ostetaan lasti ruokaa ja juomaa mukaan. Takaisin tullessa on satama lähes tyhjentynyt veneistä, eilisestä 25 veneestä on jäljellä kolme. Ja vettä sataa edelleen...


Satamamaksu 20 €

20.8.2012 Kustavi Lootholma-Katanpää
Vesisade on onneksi loppunut, ilma jäähtynyt selvästi -joko se kesä meni? Ajelemme vastatuulessa  Kustavin ränniä pohjoiseen, aurinko kuitenkin paistaa. Katanpäässä on pari moottorivenettä toisessa laiturissa ja me valtaamme yksin toisen laiturin pään. Vierasataman toiminta on loppunut tältä kesältä, maksun kiinnittymisestä ja sähköstä saa maksaa postilaatikkoon.
Iltapäivällä löhöämme pari tuntia suojanpuolen rantakalliolla auringonpaisteessa.

Katanpää on entinen vankien ja varusmiesten saari. Katanpään sijainti oli pitkään strategisesti merkittävä, koska sieltä pystyttiin valvomaan kaikkia kolmea Saaristomeren halki kulkevaa rannikkoväylää. Katanpäätä käytettiin sotasatamana jo 1800-luvulla. Sittemmin rakennettu Katanpään linnake on pohjoisin osa tsaari Nikolai II:n 1910-luvulla rakennuttamaa Itämeren suurinta linnoitusketjua. 1900-luvun alussa venäläisten Amurin ja Mantsurian alueelta tuomat vangit junttasivat saarelle kaksi kilomatriä mukulakivitietä. 1930-luvulla suomalaiset vangit louhivat katukiviä ja kunnostivat kasarmin rakennuksia. 1980-luvun puolivälissä puolustusvoimat teki Katanpäässä mittavia vanhojen rakennusten kunnostustöitä. Linnoitukset on suojeltu muinaismuistolailla ja niillä kehotetaan liikkumaan varoen, sekä kävijän oman turvallisuuden että linnoituslaitteiden säilymisen vuoksi. (lähde www.luontoon.fi)

Illalla kierrämme saarta mukulakivikatua ja polkuja pitkin. Rakennukset ovat hyvin säilyneitä (sesonkiaikana niihin pääsisi kai sisäänkin opastetulla kierroksella), jokaisen rakennuksen kohdalla on opastaulu, jossa kerrotaan lyhyesti historiasta, kaikkialla on hiljaista ja rauhallista, ketään emme tapaa vierassataman ulkopuolella. Kävelylenkin jälkeen käännämme Pantheran kylkikiinnitykseen, josta on helppo lähteä liikkeelle -seuraavaksi päiväksi on luvattu reilua tuulta. Samaan aikaan laituria lähestyy purjeilla pieni 6 metrinen purjevene, matka on alkanut Raumalta ja suuntautuu etelään. Illalla istumme samaan aikaan grillillä, kehumme Ahvensaarta ja kehoitamme käymään siellä. Nuoret kertovat haaveestaan purjehtia  isommilla vesillä, ehkä saamme joskus gasteja.



Satamassa ei enää palveluja (sesonkina löytyisi lisämaksulla sauna), maksu 13 € laituripaikasta, sähkö lisämaksulla, puucee, kelluva septi


Panthera ja poikanen
Tiistai 21.8 Katanpää- Pähkinäinen
Ilmatieteen lupauksen mukaisesti aamulla tuulee reilusti. Nuoret lähtevät liikkeelle purjehtien tunti ennen meitä. Me emme kryssi vastatuuleen ja ajelemme koneella samaa Kustavin ränniä, tällä kertaa etelään päin. Vähän ennen Lootholmaa näkyy edellämme kryssivä pieni purkkari, tuttummehan ne siellä menevät kallellaan parras vettä viistäen, nuoret istumassa painolastina vastakkaisella puolella -kyllä me ollaan vanhoja:-) Ohittaessamme vilkutellaan ahkerasti.
Kylmän poutapäivän päätteeksi kiinnitymme Pähkinäisen laituriin illalla kuuden aikaan. Pähkinäinen on Turun kaupungin virkistyssaari, josta löytyy hyvät palvelut vielä näin loppukesästäkin. Mukavan tuntuinen hyvinhoidettu paikka, nurmikenttää, metsäpolkuja, useita grillejä.Tännekin pääsee yhteysaluksella ja kahvilan läheltä löytyy vuokrattavia huoneita.
Kävelemme puolisen kilometriä kahvilalle, kilipukki tervehtii äänekkäästi aitauksestaan, soitamme ovessa olevien ohjeiden mukaan satamaemännälle, joka tuleekin muutamassa minuutissa paikalle. Varaamme oman saunavuoron myöhemmälle illalle, lohta ja leivonnaisiakin olisi myytävänä, mutta olemme omavaraisia.
Iltahämärässä tallustamme rantasaunaan, vihdoinkin puulämmitteinen kiuas! Saunatila iso ja kodikas, laiturilla täytyy käydä katsomassa uintimahdollisuutta, mutta meri velloo savisena, ei kiitos!
Saunasta tullessa näemme neljä ruskeaa kaurista, joilla ei ole edes kiire karkuun. Laiturissa on lisäksemme kolme muuta purkkaria ja yksi moottorivene.

     

Satamamaksu 8€, ei sähköä
Oma saunavuoro rantasaunassa 10 €/tunti

Keskiviikko 22.8.2012 Pähkinäinen-Turku, Aurajoki
Pääsemme liikkeelle puolen päivän jälkeen, suunnitelmana seilata lähemmäs Turkua. Purjehdimme mukavasti sivumyötäiseen kunnes taivas alkaa olla musta ja vesisade uhkaa kastella meidät. Etsimme ankkurointipaikkaa Rymättylän Väärämaan lahdesta (60°17´, 21º55´), suojainen lahti, mutta rannat täynnä mökkejä ja ainutkin vapaa reuna täynnä kalastuspoijuja, joten jatkamme eteenpäin.
Vesisade saa meidät kiinni ja ajelemme maiseman peittävässä rankkasateessa kohti Airiston Stormalöä. Tänä kesänä ostetun vierassatamaoppaan mukaan siellä pitäisi olla selvästi merkityt vieraspaikat, mukava tieto, kun istuu vettä tippuvana sateessa ja voimistuvassa aallokossa. Mutta todellisuus ei olekaan niin: sataman suuaukossa velloo, satama näyttää melko täydeltä, otamme kierroksen takaisin merelle, soitamme satamaisännälle saadaksemme tiedon vapaasta paikasta. Kukaan ei puheluun vastaa (satamaoppaan mukaan sataman pitäisi olla auki) toistuvista yrityksistä huolimatta. Yritämme kuitenkin sisälle, pyörimme pari kierrosta satama-altaassa, laitureilla ei näy ketään eikä missään näy yhtään merkintää vieraspaikoista. Äänestämme siis jaloillamme tai oikeammin potkurilla ja poistumme paikalta -tänne ei selvästikään tarvita vierasveneilijöitä.
Vettä sataa edelleen, mutta onhan meillä sadevaatteet. Matka jatkuu kohti Turkua sateen vetäessä välillä henkeä. Ajelemme laivaväylän reunaa, Silja Europa tulee perässä samaan suuntaan. Annamme hieman tasoitusta vähentämällä kaasua ja Silja pääsee ohitsemme ennen väylän kapenemista -no onhan se vähän isompi.
Seuraavaksi mietimme Pikisaarta, soitamme Airisto Segelsällskapetin satamaan: ainoa vapaa paikka ei kuulosta sijaintinsa vuoksi houkuttelevalta, joten jatketaan vaan Aurajokeen asti.
Vihdoin klo 20 jälkeen olemme kiinnittyneinä Aurajoen laituriin, satamakonttorikin on vielä auki. Saamme päivän lehdet luettavaksi ja koodin sauna- ja suihkutiloihin. Tuntuupa hyvältä istua löylyssä sadepäivän päätteeksi!




LOKI 1162,2M
Satamamaksu 28€ sisältää sähkön, veden ja yleiset saunavuorot, suihkut , septi, polttoainetta tilauksella laiturille

Torstai 23.8.2012 Turussa
Aamulla nukuttaa hyvin, herätessä ei sada.  Loppupäivä leikitään kävellen turistia Turussa, vieraillaan Käsityöläismuseossa -jospa teettäisi täällä Pantheran käyntikortit? Kauppatorin reunassa olevasta kauppakeskuksesta löytyy aasialainen buffet-ravintola, nam. Rantakadulta löytyy mielenkiintoinen veneilyaiheinen antiikkikauppa, sovitaan puhelimitse käynti huomiseksi.
Illalla istumme Vaakahuoneella kuuntelemassa country-musiikkia livenä, siinä sivussa maistuu pizza ja olut, nam.



Satamamaksu 28€

Perjantai 24.8.2012 Turussa
Aamulla reippaasti ylös ja sovitusti Marinea Antique-kauppaan. Paljon kivaa tavaraa, mutta ei meille sopivaa öljylamppua tai karahvia (jos joku tietää ei-lasisen tai ei-keraamisen karahvin, saa vihjaista). Takaisin satamaan kävellessä tulee  mieleen, että meillähän on myös polkupyörät. Loppupäivä ajellaankin ympäri Turkua: ensin Suomen Joutsenelle, jossa ehditään tehdä pikakierros (alennuksella) ennen kaupungin yksityistilaisuuden alkua. On siellä kaikki vähän isompaa kuin Pantheralla, mutta miten ihmeessä kapteeni on voinut ohjata laivaa, kun ei ruorilta näe keulaan?
Seuraavaksi pyörähdetään Turunlinnan pihalla ja Aurajoen varrella Katriina-laivassa pienellä välipalalla (suurimmat burgeri-annokset tähän astisessa elämässä) ja Turun Tuomiokirkossa (yllättävän iso, sisällä ikään kuin monta kirkkoa). Lopuksi vielä Valintatalosta lasti ruokaa ja juomaa ja Förillä yli joen kotiin.
Illalla pääsemme siskon luo kyläilemään ja iltapalalle, kiitos Ulla ja Matti:-) Kotimatkalla bussissa on mukavan huolehtiva kuski, joka pitää huolen, että turisti jää pois oikealla pysäkillä ja osaa mennä takaisin vierassatamaan...

         
 
Satamamaksu 28€


polttoaine tuotiin laiturille saakka
Launtai 25.8.2012  Edelleen Turussa
Aamulla nousemme reippaasti ylös, Ulla ja Matti ovat tulossa matkaamme gasteina Nauvoon. Lähtöä tehdessä kone ei käynnistykään, virta on jäänyt vahingossa päälle ja akku tyhjentynyt. Lataamme akkua hetken ja yritämme uudelleen, ei käynnisty. Yritysten myötä kone vetää vettä henkeensä, kun vesipumppu pyörii ilman koneen käynnistymistä -nyt on siis vähän isompi ongelma. Onkohan jotain hajonnut?
Mietintää ja kiroilua, tänään ei ainakaan lähdetä mihinkään. Onneksi lomaa on vielä reilusti jäljellä, mutta Turku olisi kyllä jo haluttu jättää. Mietinnän välissä tukea hakeva soitto Akulle (tietää koneista kaiken). Sitten sukellus uudelleen konehuoneeseen (kone on onneksi tiskipöydän alla eikä missään suuremmassa piilossa), öljynvaihtoa, koneen pyörittämistä käsin -vesi ainakin poistuu, kun lentää kaaressa kattoon ja sitloodaan asti, taisi lentää vähän yleisönkin päälle. Hurraa, kone käynnistyy!! Vielä kerran öljynvaihto, nyt voitaisiin lähteä, mutta ei kuitenkaan yötä vasten.

Siispä seuraavaksi kauppaan ja maksamaan vielä yhden vuorokauden satamamaksu, onhan Turussa ihan kivaa? Satamakonttorissa odottaa yllätys: onko teillä ohjelmaa illaksi? No, eipä tässä kummempia.... -Tässä olis teille liput Turun Linnan Juhlien konserttiin, tänään, ilmaiseksi.

Veneellä etsimme kuumeisesti vähän siistimpiä vaatteita, joilla tarkenee Suomen kesän ulkoilmakonsertissa -eli villapaita ja Goretex-takki. Stressaavan päivän päätteeksi pyöräilemme Linnan puistoon ja rentoudumme kuuntelemalla Tuure Kilpeläistä ja Lauri Tähkää -mukava ilta, ISO KIITOS lipuista:-)


Satamamaksu 28€
Lahjaksi konserttiliput

Sunnuntai 26.8.2012 Turku-Nauvo
Tänään uusi yritys kohti Nauvoa samoilla gasteilla. Ensin septin tyhjennys ja sitten liikkeelle klo 10 maissa. Aurajoen osuuden ajamme koneella Matin ohjauksessa ja viritämme purjeet heti, kun pääsemme merelle. Tuulee reippaasti ja tietysti vastaan, joten saamme nauttia kryssimisestä. Matti saa hyvää tuntumaa purjehtimiseen, on vähän erilaista kuin pienellä moottoriveneellä ajelu: ...nyt käännytään...käännä ruoria kierros reilusti...nyt meni liikaa...vähän takaisin....hyväää....pienempiä liikkeitä...ei niin paljoa....missäs nyt mennään.... siis suunta on tuonne mutta mennään siksakkia... Ja entäs ne köydet: vapauta nyt se vihreä....kokonaan....joo...ei kannata jattää lenkille vinssin kahvaan...eikä myöskään käden ympäri....vedä siitä punaisesta...kaikki kaikki vedä...la loput vinssillä...älä jätä sormia kahvan ja aurinkopaneelin väliin....hyvä...kiristä vielä vähän.... Ja taas käännytään, nyt pitää vapauttaa punainen....nyt heti, tuo ranta on aikas lähellä... Purjehtiminen on siis niin helppoa, siemailee vaan kuohuviiniä kannella. Tosin tänään on liian kylmä siihen hommaan, juodaan sitten kahvia. Tai ei juodakaan, koska Taylor (=valopetroolihella) ei toimikaan. Otetaan siis kylmä välipala oluella ja mennään Nauvossa kahville.



Vauhdikkaan purjehduksen jälkeen kiinnitymme Nauvon vierassataman ulommaiseen tyhjään laituriin klo 15.30. Satamassa on kohtalaisen paljon veneitä ja jopa useampi avoinna oleva myyntikoju. Gastit ehtivät kahvilla käynnin jälkeen bussille, miehistö suuntaa saunaan.
Illalla kierrämme kirkonkylän todeten, että kaikki on kiinni, ainoana poikkeuksena grillikioski, jolle ei kuitenkaan houkuta poiketa illaliselle. Satamasta löytyy iloksemme ravintolalaiva, josta saamme pizzaa ja olutta. Ja taas maistuu aikainen nukkumaan meno -joko tämä meri-ilma väsyttää tai sitten olemme tulleet todella vanhoiksi, koska nukkumatti tulee joka ilta yllättävän aikaisin.


LOKI 1188,9M
Satamamaksu 23€ sisältää sähkön, veden, suihkun ja yleiset saunavuorot, laiturilla siirrettävä septityhjennys, polttoaine, pikkumyymälöitä rannassa, ravintolalaiva, kahvila

Maanantai 27.8 Nauvossa
Aamulla pohdimme matkan jatkamista, mutta Ilmatiede uhkaa kovantuulen varoituksella 17m/s. Seuraavat satamapaikat olisivat suojattomia länsituulelle, joten päätämme jäädä vielä Nauvoon. Lisäämme Pantheran turvaksi keulaköysiä ja otamme toisenkin poijun peräkiinnitykseen, eiköhän näillä selvitä.
Koko aamupäivän on tyyntä ja aurinko paistaa -onkohan ilmatiede nyt ihan erehtynyt? Käymme tutustumassa kivikirkkoon ja samalla haemme kaupasta täydennystä ruokapuoleen. Juha purkaa ja tutkii Tayloria, vikaa ei löydy, mutta ei myöskään toimi.
Iltapäivällä klo 14 jälkeen alkaa tuulla (kyllä Ilmatiede tiesi). Tuuli yltyy illan aikana, välillä vetää henkeä ja jatkaa taas. Panthera heijaa ja heiluu, laituri kolisee liitoksistaan. Lähiseudun mittauspiste näyttää tuulta 15 m/s ja puuskissa 20 m/s.
Luotamme kiinnityksiimme ja Pantheraan ja uskaltaudumme saunaan. Saunan ikkunasta näemme, kuinka satamaa lähestyy vauhdilla purjevene edelleen purjeet ylhäällä. Miehistö on joko kokematonta tai veneessä muita ongelmia, koska vene tekee useamman pyöräytyksen lähestymisessään -ja aivan liian läheltä Pantheraa. Kun palaan saunasta laiturille, on tulokas ongelmissa laiturimme toisella puolella. Tulokas on ajautunut tuulessa vieressään olevan veneen kylkeen ja saanut tämän veneen peräkiinnitysköyden potkurinsa ympärille. Seuraan tilannetta, jossa neljän nuoren miehen miehistö on aika neuvoton. Onneksi vieressä olevassa veneessä oli oltu valppaana ja huomattu tilanne, fendareita on jo haettu lisää väliin, mitään pahoja vaurioita ei kai tullut kummallekaan. Kahden kokeneen merikarhun ohjeistuksella pojat saavat lopulta vinssattua veneensä omaan ruutuunsa, tarjoan vielä Möhkön avuksi peräpoijun hakemiseen.
Yön nukumme huonosti ryskeessä ja laiturin metelissä.


Tyyntä myrskyn edellä............


Satamamaksu 28€
Pyykkikone 7€

Tiistai 28.8.2012 Nauvo-Hamnholmen
Nyt tuntuu, että olemme jo menossa kotiin päin, loma alkaa kääntyä loppupuolelle -vaikka haluaisimme vaan jatkaa eteenpäin, ilman lopullista määränpäätä.
Aamulla tuuli alkaa heiketä, puolilta päivin jäljellä enää noin 9 m/s, joten lähdemme purjehtien myötäiseen. Tuuli kääntyilee, tekee äkkipuuskia ja heikkenee iltaa kohden. Klo 19 jälkeen suuntaamme Hamnholmenin lahteen, lahden suulla näemme kaksi hevosta vesirajassa. Ankkuroidumme laajaan ja syvään lahteen, johon kohta perässämme tulee toinenkin purjevene. Ankkuripaikalla on syvyyttä 5 metriä ja tilaa kääntyillä.
Taylor ei vieläkään toimi, joten laitamme ruokaa kamiinalla, joka sekin toimii hitaasti, mutta makkarat ja haloumi paistuvat lopulta.
Yön nukumme rauhallisesti.


LOKI 1213,5M
Ankkurissa 60º01´, 22º22´


Keskiviikko 29.8  Hamnholmen-Hanko
Lähdemme ankkurista puolilta päivin (taitaa olla meille normaali liikkeelle lähtö aika), tuulee heikosti vastaan, yritämme pari kertaa purjehtimista, mutta lähes koneajelua koko päivä.
Illalla klo 18.30 kiinnitymme Hangon lähes tyhjään satamaan, laiturissa meidän lisäksi kaksi purjevenettä ja yksi moottorivene.
Kesä on loppunut, satamakonttorin ovessa kiitellään kuluneesta kaudesta, tervetuloa taas ensi kesänä, höh! Kysymällä kahvilan kautta kuitenkin pääsisi suihkuun ja saunaankin maksusta, päätämme selvitä ilman.
Sitten olisi nälkä. Koko satamassa avoinna vain yksi ravintola, hieno ja hintava ruokalista löytyi vain tabletilta, eikö enää ole tavallisia ruokalistoja? Syömme siis vierassataman kahvilassa kanakorit ja pelaamme muutaman kierroksen biljardia:-)


Merellä on vielä muutakin liikennettä -no on se vähän isompi...
Satamamaksu 0€, kun ei palvelujakaan

Torstai 30.8 Hanko-Byxholmen
Kerrankin olemme liikkeellä ennen puoltapäivää. Hangon selällä reilu maininki, saamme vauhdiksi sivutuulessa 4-5.5 solmua. Ilma pilviaurinkoinen, tarkenee ilman pipoa ja villapaitaa. Mukavan purjehduspäivän päätteeksi lähestymme Uudenmaan virkistysyhdistyksen omistamaa Byxholmenin saarta. Moottoriveneille löytyisi muutama poijukin, mutta meille ei sillä kohdalla riittäisi syvyys . Laskemme peräankkurin ja lähestymme sivummalla olevaa kalliorantaa, uhkarohkea hyppy vinolle kalliolle onnistuu ja kiinnitän keulaköyden puuhun, hyvä rantautuminen:-)
Rannalta löytyy itsepalveluperiaatteella toimiva puulämmitteinen sauna, jota on vasta tänä kesänä uusittu. Varausvihkossa on jo kolme nimeä, joten saamme illan viimeisen vuoron.
Päivällisen paistamme kalliolla grillissä nauttien samalla ilta-auringosta, mahtava paikka. Illan pimeydessä kömmimme saunalle, kynttilät palamaan ja lauteille. Mahtava kostea löyly tuntuu hyvältä. Ranta on pimeä, mutta uimaan pääsee suoraan saunarannasta, vesi on jo viileää.
Tämän reissun paras paikka, tällaisia paikkoja kun löytäisi lisää:-)

 


Ankkurissa 59°52´, 23°21´

Perjantai 31.8 Byxholmen-Elisaari
Tuuli on noussut aamun aikana ja tietenkin suunta on sellainen, että se työntää meitä rantaa kohden. Ja rantakallio on lähellä, samoin rannan viereinen pieni kallioluoto. Käynnistämme koneen, köydet irti keulasta ja kevyellä peruutuksella pois kalliolta. Ankkurimokoma on todella kiinni pohjassa (siis hyvä ankkuri, kun pitää) ja Juhan on saatava se nousemaan käsivoimin, peräankkurille meillä ei ole vinssiä. Viimein ankkuri irtoaa ja saan kääntää Pantheran poispäin rannasta. Savinen ankkuri lepää perätasolla ja yhtä savinen Juha kömpii kannelle.
Ajelemme vastatuulessa kohti Elisaarta (olemme näin loppulomasta löytäneet meille niin tutun tuulensuunnan). Matkalla haistamme savun hajun ja huomaamme lähellä olevasta saaresta nousevan ison savupilven. Tähystämme kiikarilla tarkemmin, tarviiko asiasta ilmoittaa palokunnalle? Saaressa näyttää olevan jonkinlainen leiri, useampia telttoja ja rauhallisena olevia ihmisiä, todennäköisesti vaan jokin reilumpi nuotio, jonka savu leviää isolle alalle tuulessa, ei siis hätää.
Elisaaressa on hyvin tilaa päälaiturissa, johon kiinnitymme. Illan aikana veneitä tulee useampia, onhan nyt perjantai. Jututamme satamaisäntää, joka kertoo, että on ollut huono kesä, kävijämäärästä puuttuu 25% viime kesäiseen verrattuna. Teemme kauppamatkan Möhköllä Barösundin Saleen, hyvin on hiljaista täälläkin, ei ole rantakahvila enää avoinna.
Varaamme saunavuoron rantasaunasta, jonka saamme itse lämmittää. Saunan lämmetessä grillaamme päivällistä viereisessä grillikatoksessa. Saunassa on sama vika kuin viime kesänä, savua tulee jostakin kiukaan reiästä saunatilaan niin, että silmiä kirvelee. Löylyttelemme ikkuna raollaan ja myöhemmin kerromme ongelmasta satamaisännälle.


Satamamaksu 13€ + sähkö 3€, suihku lisämaksusta 3€/henk, käyttövettä rannalla hanasta (juomakelpoisuus epävarma)), kahvila, WC, alueella grillikatoksia, luontopolku, telttapaikkoja, vuokrattavaa majoitustilaa
Oma saunavuoro 12 €
Palvelut saatavilla myös näin loppukesästä
Yhteys lossilla mantereelta

Lauantai 1.9.2012 Elisaaressa
Ilmatiede on luvannut koko päiväksi sadetta, vietämme siis lepopäivän lorvaillen veneessä. Tuulikin löytää kapeaa ränniä pitkin satamapaikalle ja saa veneet heilumaan. Vasta iltakymmeneltä sade melkein taukoaa, joten käymme pienellä iltalenkillä.


Satamamaksu 13€+sähkö 3€

Sunnuntai 2.9.2012 Elisaari-Lähteelä
Aamulla tuulee edelleen, suurin osa venekunnista näyttää lähtevän ajoissa, onhan matkaa esim Helsinkiin ihan reilusti.
Me päätämme ottaa etapiksi Lähteelän. Ennen Porkkalan selkää mietimme, menemmekö ulko- vai sisäkautta.Alkumatkasta keli näyttää kuitenkin melko mukavalle eikä selkäkään kauempaa katsoen hrvitä, siis sinne.
Tuuli päättää yltyä ja maininki on jo edellisten päivien itätuulien ansiosta melkoinen. Tänään tuuli tulee kuitenkin lounaasta ja kehittää sekavan ristimaingin, joka keikuttaa venettä puolelta toiselle. Purjehdimme lopulta vain reivatulla isopurjeella ja meistä vain vahvempi pärjää ruorissa Pantheran sukellellessa isoissa aalloissa, jotka heilauttavat äkkinäisesti venettä puolelta toiselle. Meistä se heikompi miehistön jäsen miettii, mitä sitten jos olisi vaan pakko pärjätä ruorissa, kai sitä johonkin jotenkin mentäisiin hampaat irvessä kirosanoja ladellen.... Sisällä veneessä tavarat hakevat uusia paikkoja, kamiinaa täytyy vähän köyttää kiinni, samoin pöydän laatikkoa, joka on niin tiukka, ettei tähän mennessä ole auennut itsestään. Muutama mustelmakin tulee touhutessa. Tämä ei enää ole kovin hauskaa.
Onneksi kaikki loppuu aikanaan, myös Porkkalan selkä ja suuntaamme Lähteelään menevälle sisäväylälle. Saamme purjeen hallitusti alas ja ajamme Lähteelän tilavaan laituriin. Selvisimme. Ainoa menetys oli nimikyltin häviäminen aaltoihin. Rantautumisryyppy tuli tällä kertaa todella tarpeeseen. (tarkistus Ilmatieteen sivuilta: tuulta mitattuna 13 m/s, puuskissa vielä enemmän, aallon korkeutta ei Ilmatiede kerro)
Illalla nautiskelimme rauhasta ja hiljaisuudesta grillillä.


Satamamaksu 13€ sisältää sähkön, käyttövettä rannalla hanasta (juomakelpoisuus epävarma), sauna tilattavissa 35€/1.5 h, kahvila kiinni, alueella telttapaikkoja, grillikatoksia, puucee, sijaitsee mantereella

Maanantai 3.9 Lähteelä-Suomenlinna
Ja edelleen tuulee ihan reilusti, mutta eiliseen verrattuna ei tunnu missään. Laskettelemme myötätuulessa kohti Helsinkiä ja jäämme yöksi Suomenlinnan Valimon laituriin. Päivälliseksi nautimme jo perinteeksi muodostunutta lohisoppaa, nam. Illalla saunomme vuoroillamme, naisten saunavuorolla ei muita näy.


Satamamaksu 23€, sisältää sähkö, vesi, suihku, saunavuorot naisille ja miehille, pyykki- ja kuivauskone lisähinnalla
Hyvä ravintola/kahvila, kauppa lähellä, yhteys keskustaan lautalla

Tiistai 4.9.2012 Suomenlinna-Vuosaari
Meripurjeen purjemaakari käy heti amusta ottamasta mittoja purjeiden tilausta varten. Sen jälkeen on loman viimeinen purjehdus Vuosaareen, mukava myötätuuli työntää Pantheraa kotiin päin, vaikka miehistö ei ihan sitä haluaisikaan.
Mahtava purjehdusloma takana, päällimmäinen tunne on, että tätä kaikkea lisää ja paljon! Määrättömästi aikaa, paljon karttoja -katsotaan, mihin asti päästään:-)










Heinäkuu turistina Helsingissä


Vuosaarenlahti alkoi ahdistaa ja nettitutkimus Helsingin veneseurojen vieraspaikoista tuotti tulosta -muutimme keskustaan! Pantheralla suunta etelään ja oma laituripaikka koko heinäkuuksi Sirpalesaareen Kaivopuiston kupeesen. Laituripaikan lisäksi saimme käyttöön suihkut ja yhteysaluksen käytön mantereen puolelle, kympillä/tunti saimme myös saunoa oman tarpeemme mukaan.
Keskiviikkoiltaisin saimme nauttia live-musiikista Karusellin rannasta -aina hetken  tarkeni jopa istua kannella ja siemailla viiniä tai saunaolutta (ei, ei täällä paljon sada....minä nautin nyt kesästä...)

Vihdoinkin asumme keskustassa, joku on tätä joskus toivonutkin. Mukavan lyhyt työmatka, kaikki keskustan palvelut lähellä, paljon mukavia ravintoloita. Työvelvollisuudet vähän sotkee muuta elämää, mutta ehdimme kuitenkin jo ensimmäisellä viikolla Patronaan maistelemaan aidon meksikolaisen keittiön antimista, kiitos Katille ja Kaitsulle, Carinalle ja Manulle sekä koko Patronan väelle, oli todella maukasta ruokaa ja mukava ilta.

Kuukausi meni töitä tehdessä ja viimeisiä virityksiä rakentaessa elokuun lomaa ajatellen.
Näkyviä aikaansaannoksia vesitankki paikoilleen ja siihen liittyvät letkut kiinni ja kas kummaa hanastahan tulee vettä ja vieläpä kuumaa;)
Aurinkopaneelit kaiteisiin kiinni saranoilla, jolloin ne saa tarvittaessa nostettua pystyyn. Paneelien tuotto parhaimillaan 15 amppeeria ja jo heti auringon noustessa kuusi amppeeria, aletaan olla sähkön suhteen omavaraisia.
Vielä kiipeäminen mastoon ihailemaan maisemia, jotka olikin melkoisen komiat. Siinä sivussa vhf-anteenin kaapelikin meni maston sisään ja saatiin ais-vastaanotin plotteriin toimimaan

 



Muutama kaverikin ehti kiertämään Katajaluotoa ympäri ja näin hieman testaamaan mitä purjehtiminen Pantheralla on.

Mikon kanssa väistelimme Kustaanmiekassa Vikingin ja Silja Linen kanssa... Emma ja Danny kävivät kokeilemassa hieman reippaampaa tuulta ja tuloksena vasemman kyljen nimikyltti riekaleina, 2/3 osaa jäi jonkin aallonharjalle Katajaluodon kupeessa.



Kari ja Sofiakin ehtivät Ranskan kanavilta poikkeamaan ja Sofia pääsi ensimmäisen kerran kokeilemaan purjehtimista oja-ajelun sijaan.

Annukka, Heini ja Toni tulivat innoissaan koepurjehdukselle...
 

Joillain on jännää alkumatkasta...............................................................ja joillain niin helppoa ja vakaata reissun loppupuolella.

Touko-kesäkuu

26-27.6.2012   Pirttisaari


     

Pirttisaaren kallioita

Yö Pirttisaaren uudessa remontoidussa laiturissa.
Ja pakkolomaa jatkuvasta rakentamisesta töiden ohella. koko ajan vain tunne että tuokin pitäisi ehtiä tehdä, mutta kunhan nyt edes saisi vesitankit paikoilleen, mastoonkin pitäisi kiivetä viemään vhf:n anteenikaapeli, niin saisi Ais:inkin toimimaan.


15-17.6.2012
Jälleen pari yötä Sipoon saaristossa.
Nyt jo parempi luotto ankkuriin ja näin levollisemmat yö-unet.
Kaitzukin tuli puuveneellään lauantaina kylkeen, viettämään ensimmäistä vapaa päiväänsä puoleentoista kuukauteen.
Mukava sattuma myös että s/y Oceana tuli ankkuriin samaan lahteen.


Käyhän se pitzan paisto näinkin... kun uuninpoltin ei oikein toiminut.

11-12.6.2012
Sipoon saaristossa yö.

Rantautumisharjoituksia "Möhkön" kanssa

Lähtiessä septitankin tyhjennys ja tietysti laiturissa ruuhkaa. Pyöriessä ja vuoroa odotellessa köli tömähti hiekkasärkkään paikassa jossa pitäisi olla neljä metriä vettä???  Olisiko satama-altaassa potkurivirtojen kasaama hiekkasärkkä?
Ensimmäinen ankkurointi (uudella, vaihdetulla ankkuripelillä). Tuulen noustessa "väärästä suunnasta" tuli levoton yö vahtiessa ankkurin pitoa. 23kg CQR kuitenkin toimi ja pysyttiin paikoillaan.
Kaiken kukkaraksi vielä ongelmia jälleen moottorin kanssa. Tällä erää jäähdytysvesi ei oikein kiertänyt, Eli koneella vain välttämätön ankkurista lähtö ja kotilaituriin tulo aallonmurtajalta. Kun rele ja pumppu oli vaihdettu, syylliseksi paljastui hapettunut pumpun maajohto (merivesipumppu on sähkötoiminen asennusongelmien vuoksi)


29.5 - 3.6.2012

Ensimmäiset purjehdukset, puolentoistaviikon laiturissa rakentelun ja kaaoksen suorimisen jälkeen.
Suomenlinna - Pirttisaari välillä huilaten


Koiran elämää veneessä... "tylsää"


Maijun oma "Pantteri", eli torkkupeitto.

17.5.2012 torstai

Lokin alkulukema 476,4M
Veneen vesillelasku...
Tästä se pitkä kesä alkaa.
Pientä fiksausta rikin kanssa kuitenkin ennen kuin saadaan purjehduskuntoon. Mutta nyt kuitenkin ohjausvaijerit paikoillaan ja siirto omaan laituriin onnistuu... Paitsi pientä vikaa, kone ei lähde käyntiin. Aikansa tutkittua ja Maijun jo sopiessa "vieraspaikka" vierestä, johon vene olisi saatu siirrettyä köysillä, vika löytyy releestä joka ohjaa pysäytyssolenoidia. Hyppylanka väliin ja kone käy. Siirto omaan laituriin ja huomenissa uuden releen hankintaan.
Kiitokset jälleen Kaitzulle nostohommista sekä Arille kaverinsa kanssa maston pystytyksessä tarvittavasta avusta.


Lautasteline upotettuna laipioon. Pysyy "porsliinit" ehjinä...


Ja se pentterin hana, yrttilaatikon kera... vielä kun tulisi vettä...